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電装系のトラブル
原付バイクは、突然エンジンが止まると言うトラブルをよく起こします。
あなたも、そんな経験をしたことはないですか?
特に、このようなトラブルが出勤中だったりすると本当に困りますよね。
このようなエンジントラブルには、さまざまな原因が考えられますが、その一つに電装系が原因でトラブルを起すことがあります。
それでは、電装系のトラブルは何が原因で修理や処置をどのように行えばいいのか紹介して行きますね。
まず、電気がCDIから流れなくなくなるとプラグに火が飛ばなくなります。
そうなると前触れもなくエンジンが止まってしまったり、かかろうとしなくなります。
社外のCDIを使用で、このような場合は、CDIが故障していると言っていいですね。
この場合の修理箇所は、CDI点火ユニットです。
社外のCDIを使用していた場合は、純正のものに交換する必要があります。
もう一つには、プラグキャップが抜けて、プラグに火が飛ばない症状です。
このような状態で段差のあるところを走った瞬間などにエンジンが止まってしまうことです。
このトラブルの原因は、プラグキャップのプラグ抜け防止のピンが抜けているか、プラグコードとプラグキャップとが断線しているかですね。
この場合は、修理というよりプラグキャップの交換をしてください。
最悪な場合、イグニッションコイルごと交換が必要ですよ。
他には、イグニッションコイルから電気が流れず、火がプラグに飛ばないと言ったこともあります。
これもまた前触れもなくエンジンが止まってしまいます。
このような場合もイグニッションコイルを交換してくださいね。
電装系のトラブルは大体この3つですね。
修理が簡単でも、少しでも修理に自信がなければ、バイク屋さんにお願いしましょう。
あなたも、そんな経験をしたことはないですか?
特に、このようなトラブルが出勤中だったりすると本当に困りますよね。
このようなエンジントラブルには、さまざまな原因が考えられますが、その一つに電装系が原因でトラブルを起すことがあります。
それでは、電装系のトラブルは何が原因で修理や処置をどのように行えばいいのか紹介して行きますね。
まず、電気がCDIから流れなくなくなるとプラグに火が飛ばなくなります。
そうなると前触れもなくエンジンが止まってしまったり、かかろうとしなくなります。
社外のCDIを使用で、このような場合は、CDIが故障していると言っていいですね。
この場合の修理箇所は、CDI点火ユニットです。
社外のCDIを使用していた場合は、純正のものに交換する必要があります。
もう一つには、プラグキャップが抜けて、プラグに火が飛ばない症状です。
このような状態で段差のあるところを走った瞬間などにエンジンが止まってしまうことです。
このトラブルの原因は、プラグキャップのプラグ抜け防止のピンが抜けているか、プラグコードとプラグキャップとが断線しているかですね。
この場合は、修理というよりプラグキャップの交換をしてください。
最悪な場合、イグニッションコイルごと交換が必要ですよ。
他には、イグニッションコイルから電気が流れず、火がプラグに飛ばないと言ったこともあります。
これもまた前触れもなくエンジンが止まってしまいます。
このような場合もイグニッションコイルを交換してくださいね。
電装系のトラブルは大体この3つですね。
修理が簡単でも、少しでも修理に自信がなければ、バイク屋さんにお願いしましょう。
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