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パンク状況の確認法
原付バイクがパンクをしたからといってすぐに修理をしないように!
あなたの原付バイクがパンクしたと思われる場合は、手順として、その状況をしっかりと確かめることから始めてください。
一番最初に確認しておく必要があることは、パンクしたタイヤが、チューブレスなのか、チューブ入りなのかを確かめてくださいね。
それはなぜかと言うと、この二つは修理方法が違うからです。
※ 違う修理法で修理するとチューブやタイヤをダメにしますよ。
チューブレスとチューブ入りとの違は、文字通りチューブが入っているか、入っていないかの違いだけです。
あと、タイヤに単純に記載されている表示を鵜呑みにしてはいけません。
と言うのは、チューブレスのタイヤの場合でもチューブを入れることがあるからです。
このことに関しては、結構知らない人もいると思います。
では、自分でも出来る確実に確認する方法はあるのでしょうか。
チューブレス用のパンク修理を、チューブ入りタイプのものにしても、何度修理してもパンクは直りません。
そこで、確実に見極める方法としては、エアー(空気)の注入口の形で判断することができます。
『チューブレスの注入口の形』
チューブレスは、タイヤも然ることながら、チューブレス仕様のホイールになっています。
空気の注入口についているゴムは一体系になっています。
『チューブ入りタイプの注入口の形』
チューブ入りタイプは、空気取り入れ口がチューブに付いています。
ホイールの側からチューブをネジで止めているタイプのものがほとんどですね。
ただ、このようなことに詳しい人以外は、この見極め方も完全ではありません。
面倒とは思いますが、一番手っ取り早い方法はタイヤをめくってみることですね。
このやり方が確実に確認できますよ。
このようなことから、原付バイクのパンク修理を始める前には、パンク状況をしっかり確認することを忘れないように!
あなたの原付バイクがパンクしたと思われる場合は、手順として、その状況をしっかりと確かめることから始めてください。
一番最初に確認しておく必要があることは、パンクしたタイヤが、チューブレスなのか、チューブ入りなのかを確かめてくださいね。
それはなぜかと言うと、この二つは修理方法が違うからです。
※ 違う修理法で修理するとチューブやタイヤをダメにしますよ。
チューブレスとチューブ入りとの違は、文字通りチューブが入っているか、入っていないかの違いだけです。
あと、タイヤに単純に記載されている表示を鵜呑みにしてはいけません。
と言うのは、チューブレスのタイヤの場合でもチューブを入れることがあるからです。
このことに関しては、結構知らない人もいると思います。
では、自分でも出来る確実に確認する方法はあるのでしょうか。
チューブレス用のパンク修理を、チューブ入りタイプのものにしても、何度修理してもパンクは直りません。
そこで、確実に見極める方法としては、エアー(空気)の注入口の形で判断することができます。
『チューブレスの注入口の形』
チューブレスは、タイヤも然ることながら、チューブレス仕様のホイールになっています。
空気の注入口についているゴムは一体系になっています。
『チューブ入りタイプの注入口の形』
チューブ入りタイプは、空気取り入れ口がチューブに付いています。
ホイールの側からチューブをネジで止めているタイプのものがほとんどですね。
ただ、このようなことに詳しい人以外は、この見極め方も完全ではありません。
面倒とは思いますが、一番手っ取り早い方法はタイヤをめくってみることですね。
このやり方が確実に確認できますよ。
このようなことから、原付バイクのパンク修理を始める前には、パンク状況をしっかり確認することを忘れないように!
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