パンク修理法（チューブ入り編）

わたしは、原付バイクに乗っている時、よくパンクをすることがありました。

原付バイクのタイヤ（チューブ入り）のパンク修理について紹介して行きますね。

原付車種でチューブ入りのタイヤは、最近は随分少なくなりましたよね。

ホイールが歪んでいたり、錆びていたりする場合、チューブレスホイールでもチューブを入れる場合もあります。

『原付バイク・チューブの場合』

基本的にはチューブをホイールから取り外します。

まず、ネジ部分が空気注入口にあるのですが、分かりますか？

サスのとことで止まった状態の、ボルトを外してください。

※　トルクがかかっているので、レンチを使うと簡単に外せますよ。

ボルトを取ることが出来れば、次にシャフトを抜いてください。

※　硬い場合がありますので、そんな時はプラスチックハンマーを使うのがいいですね。

ここまでできたら、タイヤの空気を抜いていき、ビートを落とします。

※　ホイールから片方だけ外してください。

次にチューブを取る準備をします。空気注入口のネジを取って、チューブを引っ張り出します。

※　この時、チューブを完全に取り出してくださいね。

そして、もう一度チューブに空気を入れてから、穴を探していきます。

※　水を張ったバケツの中にチューブを入れると、穴の開いているところから泡が出てきます。

※　この作業は、コンプレッサーを使用してスマートにやっていけますよ。

穴が確認できたら、穴のまわりをペーパー（紙ヤスリなど）がけていきます。

※汚れや油分をしっかり落としてくださいね。

先ほど作業したところにのりをしっかり塗って、乾かしてください。

※　乾かしている間、刺さっているものを探し、あった場合は抜いておきます。

※　およそ１０分ぐらい乾かすといいでしょう。

さて、乾いたら、今度は、穴をふさぐための補修パッチを張ります。

※　しっかりなじませるようにゴシゴシしごき、しっかり張ってくださいね。

そして、しっかり張れたら補修パッチに透明フィルムがついているので、それを剥がします。

ここで一応は終わりなのですが、再度、チューブに空気を入れて確認してください。

空気の漏れがないことを確認したら、最後にチューブをタイヤに戻し空気を入れます。

あとは、取り外したものを逆の手順で組み付けていき、パンク修理完成です。