バッテリー交換

あなたは、原付バイクでエンジンをかける時にセルの回りが悪いと言った経験をしたことはないですか？

原付バイクのセルの回りが弱い、バッテリーがすぐに弱ってしまう、こような場合には、バッテリー交換した方が良いですね。

私も先日、自分でバッテリーの交換しました。

その様子を紹介しますね。参考になれば良いのですが...

私が乗っている原付バイクは２ｓｔエンジンで４９ｃｃでＮＯＮＤＡのＤＩＯです。

新しいバッテリーの購入は、ヤフーオークションにて格安で入手しました。

新しく購入したバッテリー(ＧＴ−４ＬＢＳ)を使用しますね。

＜わたしのバッテリー交換修理＞

では、バッテリー交換修理について順番に説明して行きます。

まず、メットイン（ヘルメットを入れる所）を開けて、バッテリー格納庫を開きます。

そしたら、すぐにバッテリーが見えます。

それと用意しておきたいものが、新しいバッテリーです。

用意と言いますと、電解液を注射してくださいね。

これを注入すれば、充電済みバッテリーが完成です。

それでは、古いバッテリーを外していきます。

マイナスアースなのでマイナス端子から外します。

※　プラス端子から外さないよに！　ショートする危険性がありますよ。

気をつけましょうね。

古いバッテリーは結構汚れていると思います。

あとは、逆の手順で新しいバッテリーを取り付けます。

この際取り付けの際に、手順が逆なのでプラス端子から行うようにします。

これでバッテリー交換は完了です。

交換後は、原付バイクで３０分くらい走行してください。

そうすればバッテリーもほとんど充電されると思います。

このバッテリー交換によって、冒頭で悩んでいたセルの回りが良くなります。

交換すると結構違いますよ。

あなたも冒頭のような症状を感じたら、バッテリーを交換をお勧めします。

バッテリー交換くらいからチャレンジするのが良いと思いますよ。

「自分でバッテリーを交換するのは自信が無いな」と言う方は、バイク屋さんにお願いしましょう。